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Veranstaltungen

17. Oktober – 19. Oktober 2017

Colonialism and Commerce in the North Atlantic (c. 1500 to 1800)
Workshop des leibnizgeförderten DSM-Projekts »Zwischen Nordmeer und Nordatlantik« gemeinsam mit einer internationaler Forschergruppe zum dänischen Handelsmonopol in Island
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19. Oktober 2017

Science Slam Bremerhaven
Der besondere Wettstreit - und du bist die Jury
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19. Oktober 2017

Der Ausbau des Kaiser-Wilhelm-Kanals (Nord-Ostsee-Kanal) von 1907 bis 1914
Vortrag von Uwe Steinhoff
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PDF: Programmflyer 2017/2018 (2,4 MB)

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EMMA

Oder-Haffkahn

Oderhaffkahn EMMA
Bauort:         Pölitz bei Stettin
Baujahr: 1928/1929
Länge: 41,50 m
Breite: 5,10 m
Tiefgang leer: 0,46 m
Tiefgang beladen: 2,90 m
Antrieb: Segel oder Stoßer mit 120 PS
Segelfläche: 240,00  m2
Vermessung: 280 Tonnen Tragfähigkeit
Besatzung: 2 Mann

 

Der Eigner Paul Raddatz transportierte mit dem Oder-Haffkahn EMMA bis1992 Kies oder Getreide: entweder mit einer dreimastigen Sprietbetakelung an den Küsten der Ostsee oder – geschoben von einem »Stoßer« – auf den norddeutschen Kanälen.

Die Masten der viereckigen Sprietsegel (sie werden durch ein Rundholz diagonal vom Mast abgespreizt) wurden bei der Fahrt auf Flüssen und Kanälen umgeklappt. Dann übernahm ein so gen annter Stoßer den Antrieb, ein Beiboot mit Motor, das seitlich an Ruder und Heck befestigt wurde.

Das Deutsche Schiffahrtsmuseum konnte die EMMA dank einer Spende des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden der damaligen Bremer Lagerhausgesellschaft (BLG), Dr. Rolf Fastenau, erwerben. Seit 1994 liegt sie im Museumshafen.

Lageplan

Interaktiver Lageplan

Interaktiver Lageplan
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